马拉松正逐渐成为现代人运动健身甚至交友的方式之一，仅今天一天，全国各地就有8场马拉松（包括公路与山地、全程与半程）同时开跑。看着马拉松运动的火热开展，陈生铧老人格外欣慰，这位已经82岁高龄的老人，是第1届—第11届杭州马拉松的裁判长，听听他是怎么描述30年前杭州城里头一回举办马拉松的盛况的。
陈生铧老师
测路线 一路推着自行车量距离
杭州马拉松已经成为杭州的城市名片，很多外地选手就是冲着西湖特意来杭州跑个马。“那个时候啊，西湖边的风景很好的，很多老外都慕名来的。”陈老说，当年马路上别说汽车了，连自行车都很少，老百姓平日里生活蛮单调，也没什么业余爱好，不过喜欢跑步的人倒是蛮多，“跑步是有群众基础的，外国人又很想来西湖观光，后来政府就准备牵头说办个中日友好马拉松赛，杭州一年，日本一年轮流弄。”
1987年线路图
准确来说，1987年10月11日，为庆祝浙江省和日本静冈县缔结友好省县关系5周年，浙江省体育部门和日本静冈县日中友好协会联合发起举办了首届“中日西湖桂花马拉松赛（杭州马拉松前身）”，时任省体工大队副大队长、田径队领队的陈生铧挑起了裁判长的重任。“老百姓，尤其中老年人，喜欢跑步，但是完全没有马拉松的概念。那时候设定路线，唯一的要求就是风景好。”陈老笑着说。从当年的地图也不难看出，11KM和20KM两个组别，距离不长，但经典的西湖景观基本都包括在内。
杭马从央视录播到直播的这几年里，电视转播团队都会前期来杭州考察路线，陆上汽车不够，还配上“空中力量”，可在没有高科技技术帮助的年代，陈生铧和其他裁判们勘测路线及距离的方式也很古老：几个人分不同的路段，推着一辆自行车逐点逐点得量，“那时候哪里有电脑啊，编排工作全部手工，名字都是一个个手写的，不好写错，要不然选手要懊恼的，检录的时候容易漏人，名次什么的都要特别仔细，别看看一场比赛，前期准备工作要很细致。”
不用报名费
不用摇号
还有参赛包
近几年的杭马，参赛名额不是靠抢就是摇号拼运气，参赛规模越来越大，去年更是创下了67711的报名人数历史纪录，但也有不少跑友抱怨，连续好多年都圆不了一个杭马梦。
说起这个，陈老笑了，30年前的杭马报名可没那么复杂，据不完全数据显示，约有640名选手报名参加，“杭州各个区都有长跑队的，拱墅区、下城区、上城区等等，就让他们集体报名，也不收什么报名费，很简单的。”有趣的是，由于有企业赞助，无需缴纳报名费的选手们每人还能领到一个参赛包，里面有一件T恤和一只电子表，比不上现在的精美纪念品和奖牌，但这已经是那个年代最时髦的电子产品之一了。陈老还说，前三名只有奖杯，没有奖金，奖杯也不是那种订制玻璃材质的，而是形状各异的类似陶瓷花瓶的物件，“没有钱的，来参加的人 都喜欢跑步，对成绩也没什么要求，参与了大家就开心。”
每年杭马，除了奔跑在赛道上的选手，沿途的观众也是亮点之一，关于这个，陈老说，30年前的杭州人也是很热情的，看热闹的非常多。交谈中能感觉到，82岁的陈生铧思路和口齿依旧清晰，不过毕竟已经是30年前的往事了，有些细节已无法描述得很到位，“其实最开始，我们是计划把马拉松起点放在杭州市体育场里面的，后来发现，世界上纽约马拉松之类的比赛都不从体育场里出发，我们也可以改变思路嘛，这才有了从紫云饭店出发的场景。”
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